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深圳租房:一千个在深圳生活的人,眼里就有一千种不同的深圳

2021年05月10日 11:23

北京工作的人叫北漂

上海工作的人叫沪漂

深圳工作的人叫“来深建设者”


深圳是一个十分著名的移民城市

因为来了就可以拿深圳钱(补贴):

全日制本科每人2.1万元

全日制硕士每人3.4万元

全日制博士每人4.6万元

来了就是深圳人


跟北上广抢人,深圳是专业的。




这是一个神奇的地方,来了深圳你就是靓妹、靓仔。



一千个在深圳生活的人,眼里就有一千种不同的深圳。

长期住在坂田的农民房

去没有田的福田,像进城

到没有湖的罗湖,像逛香港

在没有山的南山,看科技园


当然它们也不是一成不变,城市会不断改造发展,成就了“房东”。




自此,一说到深圳,就会想到腰间挂钥匙串、拿户口本打牌的房东。




城中村整栋楼水电费按一户算,超过使用梯度按最贵的收,这里房租很廉价,水电费却高得出奇,

选的位置不好,早上吵醒你的就不是闹钟,而是邻居或工地噪音。

为了便宜,选了“握手楼” ,对楼就是同居人,全年可能都没有阳光。


终于在这里住下,你会知道最美的不是下雨天,是你躲过的【回南天】。

在回南天,玻璃上是湿的,墙壁是湿的,地上是湿的,衣服是晒不干的。

如果回南天上了微博热搜,话题名字一定是:回南天,我们屯过的那些内裤。


租住的房子如果清洁不到位还会遇到会飞的蟑螂。


蟑螂很彪悍,深圳人更彪悍。


坐地铁,在深大和高新园出站进站,堪比春运+堵车。





这里不是一个悲伤的城市,因为时间过得太快,人们没空流泪,一直保持积极的向上的心态。


曾经以梦为名“租住”在这里

与房东中介斗智斗勇

每天挤公交、挤地铁

工作到10点才发想起没吃早饭

晚上加班成为常态

涨了工资

却丢了生活

驱使生活的只剩下生存


来了深圳就是深圳人。当初既然义无反顾来到深圳,想要努力挣钱早日出头,现在也别让自己在租房的小事上掉了价。

有梦,就上租客网。

我们都明白,房间以外的生活更重要。想要开始新生活,就得有一个像样的家,也许我们只是缺乏运气和改变的勇气,这次不妨去看看,也许就能摆脱现状了呢。


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2020年09月12日 10:13

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2020年06月09日 11:04

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

2020年04月28日 11:05